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　　         日本最大的直升机母舰于星期三（3月18日）在日本海上自卫队（MSDF）服役。

　　“日向”号长197米、标准排水量13950吨，甲板上能搭载11架直升机，其母港是离东京不远的横须贺港。 “日向”号上有舰员340名，据日本防务省介绍，该舰将主要用于海外任务的部署，如人道主义救援。

　　考虑到国际社会可能会对这艘大型驱逐舰的服役给予广泛关注，日本政府坚持认为这艘舰不同于航空母舰，而且也不会搭载战斗机。日本和平宪法规定，日本不能在国际争议中使用武力或威胁使用武力，但允许海上自卫队拥有自卫用途的武装部队。 ----昆明圓通公園最高処國軍第八軍紀念碑殘存基座銘文

　　交付仪式3月18日上午在石川岛播磨重工下属的石川岛联合船舶公司横滨工厂举行。仪式上，日本防卫大臣政务官武田良太代表防卫省从厂方代表手中接过“日向”号交付书，向舰长山田胜规授予舰旗。

　　厂方和防卫省介绍说，“日向”号全长197米、宽33米，标准排水量1.395万吨，不仅远超日本现有驱逐舰，甚至超过一些国家的轻型航空母舰。 表曰：“無名英雄之墓”。----淞滬陣亡將士無名英雄墓啓示

　　“日向”号可搭载约340名乘员，造价大约1050亿日元(约合10.5亿美元)。舰上甲板宽阔，最多可同时起降4架巡逻直升机，机型包括SH-60型反潜直升机。舰内设有大型机库，最多可容纳11架直升机。

　　海上自卫队官员说，“日向”号装备有火炮、导弹、鱼雷等武器以及精良的雷达、指挥和通信系统，将部署在神奈川县横须贺基地，编入第一护卫舰队群，成为执行反潜、防空、救灾以及营救在海外遇险日本人等任务的核心舰船。

　　山田胜规说，所有乘员要努力不辜负“民众期望”，使“日向”号很快具备“战斗力量”。

萬不能坐視其久而湮沒不聞也。

　　“日向”号于2006年5月11日动工，建造耗时近3年，是日本建造的新型直升机驱逐舰首舰。“日向”号还首次设置女性专用房间，自卫队两名女军官和15名女队员将自1954年自卫队成立以来首次登上驱逐舰工作。在此之前，自卫队女队员的工作场所仅限于补给舰等后勤舰船。共同社的报道说，女队员首次登上驱逐舰工作，显示海上自卫队正努力扩大女性在自卫队内部职权范围，缓解长期面临的人手短缺困境。

中外驚歎功在國家青史不刊亦有同胞慘遭世亂室家抛棄妻子離散奔避不遑往往遇難

　　日本第一艘堪称“直升机航母”的“日向”号于2007年8月23日在横滨市石川岛播磨重工业公司船舶工厂举行下水典礼。据悉，这艘编号为16DDH的大型驱逐舰全长197米，排水量达到1.35万吨，是日本首艘排水量超过1万吨的驱逐舰，建造费用达到1000亿日元(约合8.62亿美元)。从新舰的吨位来讲，它已接近英国现役中的“无敌号”航母；而从外形上看，“日向”号也酷似航母，最多可搭载11架直升机，可同时起降3架直升机，因此也被外界普遍称为“直升机航母”。

　　日本海上自卫队对这种超大型驱逐舰寄予厚望，因为其具有强大的性能。它不仅可以搭载反潜直升机，还能搭载4架超大型运输直升机，承担登陆和两栖攻击等任务。另外，由于情报搜集能力和通信能力的大幅度增强，新舰还可作为舰队的旗舰使用。更重要的一点是，这艘驱逐舰拥有先进的指挥机能，可在海上指挥航空作战，堪称“万能”战舰。在武器系统方面，该舰装备有舰对空导弹、20毫米机关炮和鱼雷等武器。为了应对不明船只，它还装备有机关枪。 如果戰端一開，那就地無分南北，人無分老幼，無論何人皆有守土抗戰之責任，皆應抱定犧牲�

　　根据计划，“日向”号驱逐舰将在2009年3月正式服役，成为日海上自卫队的主力军舰。而日本政府并不满足于此，还准备在未来再建造3艘同级别的大型驱逐舰。

　　　 据日本《产经新闻》报道，日本政府曾就建造“高速运输舰”的意向向美军方面做了转达。高速运输舰素有“小型航母”之称。媒体称，日本建造“高速运输舰”，是为了以此作为自卫队的“海上基地”，防范中国对东海一带可能发动的攻击。 中華民國二十一年六月二十二日首都各界謹以香花清酌至祭于

　　据悉，“高速运输舰”将比海上自卫队目前拥有的最大补给舰(排水量1.35万吨)还要大。甲板不仅可供直升机起降，还可供侦察机等固定翼飞机起降。

　　尽管日本媒体声称，待建的高速运输舰在使用和装备上与航空母舰不同，但分析人士指出，由于该舰比一般轻型航母的吨位还要大，并且可以搭载战机，实际上只要加装部分指挥控制和舰载武器系统，就将具备航母的全部性能。因此该运输舰一旦建成，堪称日本的又一艘“准航母”。 进入日本，www.wokou.net.cn

　　近年来，日本暗中炮制的“准航母”绝不止高速运输舰一种。其秘密发展远洋航母打击力量的步骤是：舰载直升机驱逐舰——大型登陆舰——直升机驱逐舰——轻型航母——大型航母。

　　日本最初设计的驱逐舰，曾因为“前后飞行甲板不相通”而在日本国内备受争议。去年，日本防卫厅对原先的设计作出了大幅修改。过去的直升机驱逐舰仅在后部有飞行甲板，只能每间隔20分钟起飞和降落一架直升机。而新型的驱逐舰有全通式的飞行甲板，可供4架直升机同时起飞或降落。 十盪十決，甘死如貽。瘞中有癀，名勒豐碑。凜凜大義，昭示來玆。

　　去年，日本从年度预算中拨出1200亿日元(约合92.33亿元人民币)，建造第一艘所谓新型直升机驱逐舰。为了掩人耳目，日本军方一向把驱逐舰降格称为“护卫舰”。但实际上，它却拥有相控阵雷达、垂直发射导弹系统等装置，具有操作战斗机能力，集欧洲、俄罗斯的轻型航母特长于一体。

　　从日本近年来重整军备的势头来看，日本一直在试图突破和平宪法的约束，利用“迂回”路线来实现发展和拥有航母的企图，并借此为其迈向军事大国、继而政治大国铺平道路。虽然日本《朝日新闻》声称，日本海上自卫队强烈要求重建航母的愿望，是出自国家“虚荣心”。但国际社会普遍认为，日本此举是企图暗渡陈仓，不断冲击二战后国际社会对日本的军备控制底线。事实上，日本“航母”已经成型。

滬變繼起薦食上國長蛇封豕憑恃強權蔑棄公理係我將士義憤填膺怵于古訓

　　日本是世界上较早研发航空母舰的国家之一。从1922年建造的“凤翔”号航母开始，日本便疯狂地建造航母和巨型战舰。到二战结束时，日本共建造了25艘航空母舰。

　　二战时期，日本航母一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂。在著名的中途岛海战中，美太平洋舰队仅有3个航母编队，而日本联合舰队却拥有7个航母编队。当时，如果不是日本海军在作战方向上判断失误，美太平洋舰队司令尼米兹就很难重创由山本五十六率领的舰队，二战太平洋战场的历史也可能重写。

我們知道全國應戰以後之局勢，就只有犧牲到底，無絲毫僥幸求免之理。

　　战后，日本作为战败国，制定和平宪法，放弃进攻性武器，航空母舰自然也在禁止范围之内。但日本拥有建造航母的技术和工业基础，昔日称霸海洋的辉煌一直是其挥之不去的情结，日本政坛几度出现要求重新建造航母的声音。

　　1954年日本海上自卫队成立初期就提出，新海军的规模中包括4艘8000吨级的航空母舰。1959年，自卫队又提出要在1962—1966年期间建造排水量为1.4万吨的直升机航空母舰。1984年，日本再次策划建造小型航母。但最后，这3次企图都因美国与日本反战人士的反对，被迫取消。

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　　冷战结束后，日本政府吸取了过去的教训，不再直接提“授人以柄”的建造航母的说法，而是以发展大型运输舰、护卫舰的名义，走上了实质性拥有航母的道路。而美国为了实现对全球的控制，需要日本提供战略上的支持，因此对日本这种“挂羊头、卖狗肉”的做法采取了默许的态度。 �于覆滅。

　　2007年初，日本海上自卫队宣布，排水量达1.35万吨的“近江”号大型补给舰正式服役。这标志着日本已拥有5艘可称为“准航母”的大型舰船。 宜抱破釜沉舟之決心，益堅最後勝利之自信，寸地尺土，誓以血肉相撐持，積日累時，必陷窮�

　　据英国《简氏防务周刊》的资料显示，与“近江”号类似的同级补给舰还有“摩周”号。该级补给舰具有明显的航母倾向：具备搭载8架舰载机的能力；具有宽大的机库；可同时起降2架直升机，具备可同时供4架直升机作业的设备；机库和升降机的尺寸能够操作扫雷、运输直升机。从这些技术要求不难看出，这两艘舰艇如果再搭载上固定翼舰载机，那无疑就是一艘轻型航母了。 “大隅”级运输登陆舰1998年开始服役，也是日本可以改造为航母的大型舰只。 萬不能坐視其久而湮沒不聞也。

　　而据韩国《东亚日报》报道，日本已着手建造两艘4万吨级的中型航母。到2015年，日本将建造两艘可装载E-2C“鹰眼”预警机和垂直、短距起降战斗机的航母。

不競亦陵履及劍及投袂奮興大張撻伐島夷是懲勇於公戰誓殲醜虜時日曷喪偕亡

　　值得关注的是，日本还积极参与美国F-35“联合攻击战斗机”的研制。这种战斗机目前已被美海军陆战队和英国皇家海军看中，计划装备其小型航母。如果日本今后也将该机配备在他们的各型“准航母”上，那么这种航母的攻击潜力，将深不可测。

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